春运期间，规模庞大的人员迁徙带来的车流量剧增，是对路网保障能力的一次考验。短时间，大客流，各地都有什么新办法，让大家的回家之路更加通畅便利？
咳咳，愿意……江辰无语，只得走了过去，坐在了云深的旁边，闻到了云深身上一种奇妙的芳香，很是沁人心脾。
G40沪陕高速皖苏交界处是进出长三角的重要通道，也是每年春运前期全国最易拥堵缓行的高速路段之一。记者发现，与往年不同的是，今年这里进行了小微堵点改造，增设“临时车道”，根据流量动态开启，来缓解拥堵压力。
试试不就知道了？江辰伸手直接拉过胡来，首先一拳击在胡来的后尾上，江辰可不是随意击打，他打的部位正好是一个重要的皮膜筋骨。
南京高速十大队检查站站长 陈旭升：今年春运从1月14日开始，日均车流量峰值13万辆，达日常流量4倍。
大黄狗哼了一声，说道你小子打什么鬼主意我会不知道吗你又想着让我教你几招厉害的，让你好解决了紫衣会那帮人是不
为了减少交通事故导致的拥堵，高速交警还通过24小时无人机和视频巡查，提前分流管控车多缓行、事故多发和严重拥堵路段。
见到王晨，城东区的那些弟兄十分热情，尤其是铁豹，简直把王晨当上帝供着。
而在广东，这几天高速公路车流量日均已达到818万辆次，持续高位运行。南沙大桥、深中通道等主要通道的车流量同比大幅增加。
有一点必须要记住，那个是我母亲的病人一定要解决好，不能留下丝毫的破绽。常飞嘱咐。
返乡司机：我从湛江出发，经过南沙大桥回东莞过年，以往经过南沙大桥的时候都是走走停停，至少要花30分钟，但今天特别顺畅，大概只用了10多分钟就通过了。
顺畅背后是因为今年春运期间，南沙大桥主动交通流管控系统正式上线运行。系统能够基于交通流的多元数据，针对可能出现的车流高峰、交通事故、恶劣天气等场景进行车流预测，实施相应的管控策略，辅助交通流管控。
广东省公路建设有限公司南环段分公司总经理 伍尚干：通行能力最大提升16.8%，有效提高了南沙大桥通行能力。
