挂上安全绳,我把身体探出护栏外。看着脚下30米处带着冰凌奔涌的黄河,我突然有些后悔。刺骨的寒风掠过桥洞发出阵阵轰鸣,仿佛是配合桥隧工敲击螺栓时强烈的鼓点。
你长得那么漂亮,成绩又好,还会做饭,这么优秀的女孩子,男人还不得抢破头娶你呀,你要是不结婚,不知道多少男人会气死呢。
距离包(头)西(安)铁路黄河特大桥不远的地方,有这样一群人,他们的名字叫桥隧工,他们的职责就是守护这座大桥。在中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头工务段包南路桥工区,我见到了这群“与桥为伍”的人。他们装上检查锤、钢卷尺、激光测距仪等设备,驾车开往桥下。
黄赫和兰素文则都有些惊慌,陈风的举动和慕红颜的反应,太不寻常了,这背后隐藏的信息,实在是让他们惶恐不安。
行至桥头,我穿好工装。工长何龙确认今天的作业需求,现场防护员符硕予和后方对接上桥事宜。联络完毕,我便跟着他们穿过防护网,走上桥梁旁边的检查道。
按照你说的,吴秀春被威胁,从遗言**再到直播的时候喝了有毒的水死掉,这可是严密的计划啊,一个主播算是得罪了人,也不会采用这样的方式杀人,一定会选择隐蔽的方式杀人,不可能要闹的人尽皆知,尽量的隐藏自己这是策,算是心理变态的人憎恶吴秀春这个人或者是想要出名,杀掉吴秀春会表明自己的身份,从而达到某种满足。
内蒙古冬季的风很“硬”,风起时会把裸露的皮肤吹得干裂。偶尔风停时,呼出的哈气便会在脸颊旁短暂的停留。
四人根本就不急着杀人,看着害怕的众人这副模样,他们一个比一个享受,冷笑不断。
大桥全长3918米,时间有限我们只能快步前进。但每隔几分钟,对讲机就会响起躲避列车的提醒。我们便几人一组,躲在检查道旁边的避车台。
等到天亮后,罗恩亲王被戴上私通教廷的罪名,还有夜袭格斯等等,再加上有人作证,罗恩死了也不安宁,也会成为血族里,最短命的亲王。
“为了防止车辆快速接近时发生危险,我会在车站和他们保持联络。”驻站联络员邵京港说,“3到5分钟联络一次,他们能及时掌握车流,我也能知道作业进度。”
每天桥上都会有大约130趟列车通过。每次列车呼啸而过,都会把寒风“砸”在我的脸上。在这样的环境里,我们一路检查桥梁的设施有没有损坏。
“有需要修理、调换的,判断情况后我们会统一记录再申请。”何龙说,“冬季穿得厚,活动很难。我们脚下的步行板一块大约有200斤重。目前更换只能靠人背上来,这种重体力劳动我们一般放在夏季。”
走到黄河中心桥墩处,今天的作业重点才开始。戴好安全绳,绑住一条横杆,我探出护栏,踩到下方的架子上,撑住身体钻进只容一人通过的洞中,开始一颗一颗地敲击螺栓。
“螺栓松了很清脆,没松就是闷响,我敲你听听。”桥隧工白岳禾边说边敲着螺栓。在这个如井下一般的桥洞中,四面都是整齐的螺栓。桥下的流水声、桥洞口的风声、有节奏的敲击声……合起来像是一部乐章。而这个乐章还有下半部分。
桥洞下方,还有一个矮小的洞口,可以钻到桥墩之上。桥墩和洞口之间不足半米,要检查这里的螺栓,人只能俯身或仰卧。躺在石墩上,敲着螺栓,风不再喧闹,而是有节奏地呼喊着。只剩桥下的流水声时不时改变着节奏。
“这个声音有时候挺好听的,但是多数时候我们更关注声音是不是变了。”班长王永利说,“这座桥上的螺栓有大约28万颗,对我们来说,好听的就是安全的,不好听的就是我们担心的。”
什么样的“演奏”是安全的?这件事情,不仅桥隧工们是知道的,黄河是知道的,安全驶过的列车也一样是知道的。(记者达日罕)
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