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长三角铁路2024年发送旅客8.9亿人次 创历史新高

  记者从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上铁集团)获悉,2024年,上铁集团年发送旅客8.9亿人次,较2023年年旅客发送量(8.08亿人次)增长超一成,年旅客发送量历史新高。

这不仅仅是因为此时陈风的强大气势,更是和他之前在中仙界所做的那些事情有关,每一件事情,对于这些中仙界的人来说,都是无比震撼的。

  织密区域路网

李小军重新睁开了眼睛,看到手里的树枝枯萎化成灰飞,消散在了风,重归大地,一切看起来非常的神。

  画好一体化发展“同心圆”

何雅其实也想跟江辰一起,但她知道江辰需要陪萧语晴和林清婉,她和赵思凝当然没戏了。虽然有些落寞,但她又不能把江辰抢来。

  2024年,“轨道上的长三角”建设加快推进,池黄、杭温、宣绩、沪苏湖等四条高铁相继开通运营。四通八达的高铁网促进沪苏浙皖深度互联互通,长三角城市间时空距离越来越“近”,管内各地间基本实现3小时内通达。

王晨站在那里一动不动,完全没有去抢球的意思,而是看着铁豹高喊道:铁豹哥,你还愣在那里干嘛快接球啊,我还等着截断你呢。

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恩,当时的我还非常的小,被仇家追杀,父亲为了保护我将我藏了起来,但是自己却面对杀手的追杀,死在了那条河边。白杨说完这话的时候,两只眼睛变得通红了起来,泪水已经爬满了整张脸庞。

  随着沪苏湖高铁的开通,长三角铁路目前已拥有29条高铁,动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市,成为全国高铁网络最发达完善的区域之一;铁路营业里程超1.5万公里,其中高铁里程超7700公里。集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域铁路于一体的高品质快速轨道交通网络越“织”越密,路网通达性和便利度大幅提升,绘就区域经济社会发展“同心圆”,托举长三角地区庞大的人员流动和国民经济平稳运行。

  动态优化运力

  满足旅客“随时走”出行需求

  2024年,长三角铁路先后4次优化调整列车运行图,累计实施运能调整计划1859个,平均每周调整运力35.8次,全年累计调整(上铁集团)担当旅客列车11.55万趟。对高铁线路实行动车组列车市场化运营方案,在“日常+周末”开车模式基础上,实施高铁“一日一图”编制,安排日常、周末、高峰图3套运行方案,紧盯客流,按需开车。

  列车开行紧贴客流规律,开展上海、南京、杭州、合肥等长三角城市群中心、副中心城市客流通勤数据分析,掌握客流变化特点,增加日常早高峰、周末晚高峰开车密度,上述城市间形成“1至2小时交通圈”,助力双城生活,增强“同城效应”。

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  上海虹桥站是中国最繁忙的高铁车站之一,2024年该站单日最多有737趟动车组列车停靠办理客运业务,运营高峰期平均不到1分钟就有一趟动车组列车到发。截至2024年12月31日,上海虹桥站启用14年来,单日最高发送旅客41.28万人次。

  2025年1月5日运行图调整后,

  上海和南京之间,每天往返的列车达649趟(其中动车组列车566趟),运营时间内平均不到2分钟就有一班列车到发;

  紧邻上海的江苏苏州,现在每天8点前开往上海方向的早通勤高铁列车就有20趟,几乎趟趟爆满。

  长三角铁路满足旅客多元出行需求,优化普速运能投放。以阜阳、亳州等城市为例,在阜阳及周边地区进入高铁时代后,仍安排111趟普速列车开行,前往沪宁杭、东北、京津冀、广深、云贵等多个方向,通达北京、上海、广州、哈尔滨、西安、昆明、杭州等多座城市。

  (总台记者 李筱)

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