春运也可以根据大数据精准调控运力了！1月8日，国新办举行新闻发布会，介绍2025年春运形势。记者从发布会上了解到，国铁集团将完善突发客流应急响应机制，根据铁路12306客票预售和车票候补大数据，分析旅客出行规律，动态研判客流走势，梯次安排运力投放，努力实现运能和需求的精准匹配。
陆教授，你对医学的认真严谨态度，我甚是佩服，不过至于这个点穴法，还真有可能不是假的，我看过一篇论文，点穴确实可以让人暂时性失去一些能力，并不像小说那么夸张，但是有据可循，也有神奇之处，只不过，点穴之法甚是困难，一旦稍有不慎就会让人轻则残疾，重则丧命。一位教授这般开口。
2025年春运逐渐拉开序幕，在外辛苦打拼了一年的人们正携着一年的收获，踏上返乡、出游的旅程，或与家人团聚，或与好友同游。据国铁集团客运部负责人介绍，2025年春运铁路整体客流将稳定增长，全国铁路发送旅客有望突破5.1亿人次，日均1275万人次，同比2024年春运增长5.5%。
果子妖兽发出一声不甘的吼叫，但是身体却分成了两半，化作两团鲜红的光芒，融入到了这万妖剑当。
在此背景下，国铁集团根据铁路12306客票预售和车票候补大数据，梯次安排运力投放的做法，无疑可以持续提高资源利用效率。也即，利用大数据精准预判、调控运力，不仅给广大旅客带来了福音，也为今年春运相关工作的顺利开展注入了强大动力。
任何地方，探寻出路都有办法，岩壁山壁走就是其一，起码不会迷路。
在既往的春运或者黄金周假期出行中，由于难以精准掌握旅客的出行需求以及技术层面的限制，一碰到民众出行高峰期，运力短缺与需求旺盛之间的矛盾始终难以得到根本解决。久而久之，“黄金周假期前抢票难”“春运抢票难”几乎成了每年舆论场内的固定话题，不仅困扰着在节假日依靠火车出行的众多旅客，也是社会治理过程中难以避开的重要课题。
从前台小姐的心理就可以看出，素质是何等的低下，思想是何等的龌龊不堪，谁说开房住在一起，就跟前台小姐这样想的如此不堪啊。
应对这样的难题，普通的、传统的思维方式显然已经有点跟不上节奏了，难以适应当前的需求。因此，势必需要通过多元创新手段打通个中梗阻，以解决这类社会治理难题。此番，国铁集团在升级和优化相关服务的基础上，依靠大数据提前掌握各路线的人流量，显然就有利于进一步做好运力资源的统筹工作。
那从今往后，我要是遇到不舒心的事情，你就多承受一份烦恼，少一份安逸了。叶凡道。
这个过程中，由于预售和候补数据的提前掌握，相关方面已经明确了各时间段的需求量。因此，人们有理由相信，在相关举措切实落地后，会极大程度地降低可能造成的运力浪费，进而大力节约各层级的管理成本。
更进一步看，这其实也是在更好地回应社会关切。毕竟，一直以来，“买票难”作为困扰社会各界的共同难题，消除类似堵点也是关注和解决民生难题的重要部分。因此，相应的做法其实也有利于便利旅客的出行。
事实上，这并非相关方面近年来首次就相关政策作出调整，尤其是针对12306手机客户端抢票等方面的工作。比如，2024年1月3日零时起，铁路12306手机客户端就曾推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能，旅客通过铁路12306官方平台购票将更加方便快捷。
在网上，不少人将这些举措看作是畅通旅客购票机制的必要手段。从这个角度看，一系列举措的及时出台显然是一脉相承的。而其背后所传递的，正是铁路部门更好更优服务公众的初心。
当然，除了有利于降低管理成本、便利公众春运出行之外，这样做其实也有利于进一步促进消费。人的频繁流动可以更好地促进经济的发展，当大规模的公众选择在春节返乡或远游，其所产生的消费无疑有利于地方经济的发展。也因此，当火车运力调配更加合理、精准之时，显然就是在助力消费和经济的发展。
说到底，随着相关方面持续改善运力调控机制，人们也期待，春运时期热门线路和时段一票难求的现象能够成为“过去式”。
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