短视频运营方案 佛山1月26日电 题:星夜光影守护者
霍水瑶被人带走,那些人很强大,王晨只有不断的提高自己才能将霍水瑶带回来。
作者 夏文博 程志远 郭军
陆天奇脸色不好看,绮罗的脸色更不好看,非常不淑女的道,你是谁关我屁事,我只知道好狗不挡路,而恰恰你们挡了本小姐的路。
23日0时40分,夜幕笼罩,清冷的月光穿透厚重的云层,像碎银般稀稀落落地洒在佛山西站的站台上。
不是说乐极生悲嘛,说的是我们吧。诈狐气急败坏的道死士队伍刚刚取得了阶段性的胜利,没想到,这么快,所有的优势都不见了,死士队伍正在遭受虐杀。
一声若有若无的“滴滴”声幽幽传来,在空旷的车站里轻轻回荡。循声望去,6个光影在钢轨间敏捷地穿梭,在冷月的映照下,身影被不断拉长、缩短,成为一道动人的风景。
嗯,啊咋了打量了美女领班一眼,这女人虽然不及南宫月翎有味道,倒还算是一等一的美女,但夏风很快就收回了目光,他是花心,可花心也有自己底线的,不是逮住一个女人就怎么怎么着了。
快步走向光影当中,才知晓这6个光影是6名身着反光衣的铁路工人,他们是广铁集团广州南高铁工务段佛山西探伤工区的探伤工,正在对广州南至佛山西5公里区段的钢轨伤损进行复核。
如果敌人痛下杀手的话,那么,肯定会对车子做手脚,邱雯和杜雪琪一个在明一个在暗,正好可以监视。
广州南高铁工务段作业人员正对钢轨伤损进行复核。胡恩 摄今年春运期间,佛山西站预计到发旅客156万人次,加开列车111列,密集开行的高铁列车让钢轨每天都承受着巨大压力。
“大家注意安全,不要放过任何伤损隐患!”吴庆坤在一条钢轨股道上边推着黄色的小车(路轨探伤仪)边强调着安全事项。他是6人小组的负责人。其他5人中,1人执行现场行车防护,2人同时推着黄色小车在不同股道上探测,另外2人眼睛实时盯着黑色“平板”式的探测装置,该装置时不时还发出钢轨波形异常的报警声。
“坤哥,这个图像不对啊!”唐卫辉的小车屏幕上闪出一条竖线,这是存在疑似伤损的征兆,于是他立即向吴庆坤报告。
吴庆坤快步上前,接过仪器。看着屏幕上的这条竖线,皱起了眉头。他将小车前后推拉,使竖线变到最长,分析此处伤损深度。同时,迅速从口袋里拿出《钢轨伤损明细》查找,得知该伤损去年12月23日检测的深度为3.1mm,便招呼身后的董培伟:“老董,快拿仪器测一下,这条竖线不太正常,伤损肯定不止3.1mm了。”
董培伟快步上前,蹲下身子,只见轨面上有一条鱼鳞状的裂纹,像是被浅浅铲了一刀。他拿起钢尺,测量伤损长宽尺寸,随后向吴庆坤汇报:“伤损长52mm,宽22mm。”
“伤损长宽变化不大,再测深度!”吴庆坤对董培伟说道。
董培伟手持着“平板”上的探头,在钢轨表面缓缓滑动,迅速找到了钢轨伤损最深处的异常波段。他固定好仪器,使波形稳定,测量伤损最深处为6.2mm,符合正常伤损指标。
吴庆坤还是不放心,又亲手测量了一遍,与董培伟测量的数值一致,他悬着的心这才放了下来。
吴庆坤小心翼翼地拿起油漆笔,在钢轨轨面上勾勒出伤损的轮廓,详尽地记录着测量的实际尺寸。6人又再次投入了后续伤损检测作业中。3个多小时的作业,他们共复核伤损21处,平均不到10分钟复核一次。
3时52分,6人终于顺利完成了该区段的钢轨表面伤损复核。当他们走出佛山西站时,厚重的云层已散去,皎洁的月光温柔地掠过他们疲惫的脸颊,身上的光影越发闪亮。此时的吴庆坤拿出手机放出了他最喜欢的《月半小夜曲》,伴随着美妙的音乐旋律,6人踏上了返程的汽车。(完)
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