在线视频下载网站 免费mp4转换 宁波1月26日电 题：“00后”钢轨“B超师”守护春运路
辰哥，看来今天我们是跑不掉了，但你放心，你带着诗诗离开，我掩护你们郜长生忙是说道。
作者 张斌 王一茗 朱小刚
平时，对警察不屑一顾的那些人，态度也是发生了大转变，看着身边营救他们的那一个个人影，满心的敬畏和感激。
“今天天气有点冷，大家检查时要再认真一些哦！”
他知道，陈风很在意自己的身边的人，尤其是自己的女人，以及自己女人身边的亲人，他看到小蛮父母这个样子，哪怕是一怒之下，将他们火神教灭了，杨开泰都不会觉得奇怪。
1月23日凌晨，在浙江宁波，中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段探伤车间的“00后”工作人员方豪泽，和同事周家华一边抬着钢轨探伤仪一边提醒说。
张小虎正小口喝着功夫茶，北宫啸月亲自泡的，原汁原味，尽管，他对功夫茶没什么了解，不过，一缕的灵气，便是最好的证明。
1月23日凌晨，方豪泽(右)和同事开展钢轨探伤工作。刘涛 摄
钢轨探伤工是守护铁路行车安全的“医生”，也被称为钢轨“B超师”。他们的职责是使用无损检测手段，探测钢轨表面和内部的伤损。
都怪手底下的人有眼无珠，愚昧无知，这才冒犯了叶先生三位贵客，我也有不可推卸的责任，请叶先生抬一抬贵手，不要跟我们计较，小的感激不尽，毕生难忘。候局长冷汗涔涔，嗓子眼都冒烟了，心脏剧跳，仿佛正在遭受着冰火双重天的煎熬。
当白天繁忙的铁路在深夜安静下来，钢轨上驶过当日最后一趟列车，在铁路通道门口等候的钢轨探伤工便开启工作。
今年的春运比往年更早，列车往来频繁、持续时间长，行车范围又很广，这给钢轨探伤工作带来了诸多压力。
“探伤工作需要在‘天窗’时间进行。”方豪泽解释说，所谓“天窗”，是指利用列车不开行的间隔进行铁路检修作业，“所以我们的工作有时在凌晨，有时在晚上。”
22日深夜，方豪泽向铁路调度人员汇报并取得进网命令，工地防护员张侃与驻站联络员联系确认无列车通过后，大家便上道作业了。
方豪泽做事十分老练，已经是钢轨探伤领域的“杏林妙手”。2024年12月，他刚刚担任副工长。今年，是他独立带班作业的第一个春运。
“望闻问切”，是方豪泽驾轻就熟的四项本领。“望”，就是用肉眼观察钢轨表面，有时需要用钢丝刷打磨，除去钢轨表面的锈迹；“闻”，是使用超声波仪器检查钢轨内部，对反射回波进行识别；“问”是识别超声波波形。有时遇到拿不准的波形，方豪泽也会求教老师傅们；“切”就是使用接触手段，用手和检查锤为钢轨“把脉”。有时，常规的敲击也会传递钢轨的“脉搏变化”。
“这处钢轨没有问题，但过几天温度就要降到零度以下了，大家要继续做好后续监控。”做好检查后，方豪泽擦着汗珠说。
今年1月14日春运开始后，方豪泽就带领班组奔赴浙江杭州、宁波、温州、绍兴等宁波工务段的管辖范围。担负新的责任，他也愈发成熟稳重。
一夜的作业结束后，方豪泽和同事在铁路通道门口进行班后小结。此时，新一趟春运列车满载着归乡的旅客，从他们刚刚检查过的线路上呼啸而过。(完)
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