矩阵短视频助手 太原1月24日电 (任丽娜)他们是春运路上的“逆行者”；他们春节期间依然坚守太行深山里，为春运铁路保驾护航；他们平均年龄28岁，养护着石太线最艰苦的铁路地段……他们就是中国铁路太原局集团有限公司太原南工务段测石线路车间的青年队伍，被外界称为“太行山青年突击队”。
李东坐在椅子上，看着资料给吕红旗和曹通打去了电话喂，红旗哥，你和曹通现在去我家，找王工程师，和他说一下你们动物园的安排和想法，让王工程师画图，你们开始准备建吧。
太行山上的铁路守护者。崔明明 摄
石太线是全国首条电气化铁路，也是晋煤外运的主要交通干线，是全国民众冬日用电和供暖需求的保障线。
李东说道那什么你回去吧，最近要藏起来，不出来比较好。那边要施工呢，小心你们的行踪暴漏了。
整个春运期间，安全压力增大，“太行山青年突击队”也越发忙碌，除白天利用临时“天窗点”检查设备外，还要利用夜间2个“天窗点”(前后夜各3小时)，对设备进行维修作业。他们每天身着厚重棉衣，头戴棉帽，手套、鞋子沾满油泥，手拿肩扛各种工机具，进行换轨、打磨、复紧等作业。
哎，二蛋，你这样说货可就错了，我还就告诉你，之所以林鸣和罗峰要对付你，就是这个赵富国下的命令，你那天去肇康县救吴英，其实也是赵富国露面出的招儿，本来想要干掉你的，谁知道你竟然跑回来了。王大成扔掉烟头，一脸认真的盯着李东。
“太行山青年突击队”为春运铁路保驾护航。崔明明 摄
“太行山青年突击队”，这支队伍已成立5年之久，是测石线路车间专门成立的苦重任务的攻坚队，由15名青工组成，平均年龄28岁，分别来自河南、河北、山东等外乡人，多数是院校毕业生，也有退役军人，他们身怀绝技，均考取了高级工证书，均有过硬的技术本领，各种现代化养路机具样样精通，一年四季，奔波忙碌在太行深山里，养护石太线最艰苦的铁路地段。
秋山家等不起，怒火攻心的秋山太谷，已经迫不及待想要灭掉佐藤家了，岂会拖延时间呢？梦瑶轻声道一旦耽搁了时间，秋山太谷还怕神风局支持佐藤家，要是这样的话，秋山家可就真的完蛋了，所以在还有一些胜算翻盘的时候，秋山家肯定会拿命抓住这根救命稻草。
从芹泉至坡头站，是整条石太线设备基础最薄弱的地段，这里曲线半径小而多，线路依山傍水，曲线半径总计88条，450米半径以下有57条，占全线的64.8%，线路曲线半径越小，造成列车轮缘对钢轨磨耗大，加大了线路养护难度系数。
小胡子男青年心中蛮不爽的，毕竟在自己女朋友和崔贞儿面前装比失败，而当着这么多人的面，他也不好意思耍赖，将抓到的娃娃给了陈风，又把抓娃娃的钱掏了。
春运路上的“逆行者”。崔明明 摄
与此同时，这里更换钢轨多，测石线路车间管辖着石太线海拔制高点，高达1170米，坡度大，且重车线为下坡道，刹车制动频繁，加之曲线半径小，列车运行过程中外闯力大，造成钢轨磨耗严重，钢轨使用周期短，更换频繁，每年车间更换钢轨数量，占据全局整线更换钢轨总数量的70%，铁路职工经常为换轨忙碌着。
此外，这里设备病害多，因受当年建造线路技术所限，造成此次设备基层薄弱，几何尺寸难以保持，缩短了养护周期，极大增加了职工劳动强度。
时下正值寒冬，太行深山里气温低，是铁路防断关键期，为了确保线路设备的安全通畅，“太行山青年突击队”精检细查设备，用心护航春运列车畅通。(完)
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